亚博手机网页版:盘点:各大汽车企业在新能源汽车发展上的布局特点

本文摘要:宝马注重技术和销售模式。

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宝马注重技术和销售模式。宝马的新能源产品有三款,宝马卖的i3和i8,华晨宝马卖的芝诺。

从技术路线来看,宝马i3有三个方面必须注意。首先,电池技术和Tesley的完全一致。公开发布的信息显示,i3的电池是三星和博世的合资电池,称为SDI。

虽然宝马没有公布其电池使用的材料,但根据三星SDI的技术路线,NCM(三元锂材料)是其目前的主要技术路线。可以推断,宝马i3和i8应该使用与特斯拉相同的三元锂电池。华晨宝马的芝诺采用磷酸铁锂电池技术。

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销售方面,芝诺采用租赁形式,宝马i3在渠道定位上是在5S店销售,也就是说只有沈阳、北京、深圳、上海可以继续销售i3。这样,芝诺和i3都具有独特的实验特性。芝诺负责通过租赁让消费者体验,而宝马i3则瞄准私人消费。

大众推广模块化平台大众集团把新能源汽车的研发作为发展的战略中心,现在开始向新能源模块化平台开放新的研发。据悉,大众将搭建一个可实现模块化生产的MEB电动车平台,以便应用于不同类型和尺寸的新能源汽车。通过调整不同电动车的续航里程,最小续航里程平均为500公里。

新的MEB新能源平台投入使用后,车型的模块化生产将建立在不同的新能源类型上,如插电式混合动力、显性电动和混合动力。这将为公众在新能源汽车的研发和生产中节省大量成本。之后,MEB平台将在未来像MQB、MLB模块化平台一样应用于保时捷、大众、奥迪、座椅等不同品牌车型,这将进一步减缓大众集团在新能源领域的产品布局。累计来看,到2018年,大众将发布一系列新能源汽车,并计划推出20多款仅面向中国市场的车型,从紧凑型汽车到中型汽车,从大众品牌到豪华品牌,以及各级别受欢迎的SUV。

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